宝玑经典复杂系列7637BB/12/9ZU腕表

解读收藏家手中的珍稀精品 腕表中最复杂的“黑科技”

2020年12月13日 00:00 来源:腕表之家 类型:原创
    [腕表之家 钟文化]怎样才能拥有一块辨识度高又不大众,同时价值不菲的腕表?符合这些条件的表款非三问表莫属。三问表拥有机芯设计复杂、表款素雅、只给佩戴者聆听报时之音等特性。今天就给大家解读一下,堪称腕表界中最复杂的“黑科技”的三问功能。

    三问表也称三簧表。1892年,爱彼欧米茄公司的前身——Louis Brandt & Frère制表工坊合作,推出世界上第一枚三问报时腕表,应佩戴者要求通过两个音簧报时、报刻和报分。由于当时技术条件限制,这款腕表仅仅是初步克服了复杂机芯微型化的挑战。我们可以看到其造型更像怀表多一些,表耳链接处也像是直接从怀表焊接上的。

三问表的音簧机构

    三问表的复杂度是制表工艺难度排名最高的,它需要在有限的表壳空间内加入报时用的簧条装置,很多零件如头发丝一般细小。如此错综复杂的工艺,仅能由少数的制表大师制作组装,稍有失误就会前功尽弃。

百达翡丽三问腕表机芯组装视频

    发展至今,三问表的启动和报时方式也都基本定型,启动基本为拨柄操作,这一设计也是为了防止误触启动报时。三问表的报时又分为时、刻、分,一般先开始报时的低音调发出“当”地声响,而后是高低音组成的“叮当”报刻声响,最后是报分钟的高音调“叮”的声响。

    三问表在如今更多是一种收藏品,也是一种身份象征。对于爱表之人来说,三问腕表是一种不一样的感官体验,悦耳的报时声音,是一种极致的享受。

    即便你对腕表一窍不通,但你也能轻易的分辨出音质的好坏,音质决定了三问表价格高低。每个品牌对于音质的理解,打造调节都不尽相同。价格便宜或做工粗糙的三问表,可能响声会略带沉闷浑浊,而价值上百万的三问表,必定是音质错落有致,清脆澄澈。我挑出了几款代表着绝佳音质的三问表款,下面让我们来欣赏一下吧。

    制表大师宝玑发明的音簧机构奠定了报时表的发展基础,那么提起三问便不得不说一下宝玑于现代制作出的绝佳三问表款了。宝玑经典复杂系列7637典雅迷人,集顶级制表工艺于一身。宝玑的音簧使用金材质,搭配金质表壳后因为有着相似的抗组特性,可以让音簧传送到表壳的声音更具效率。宝玑的三问表始终在顶级制表界中占有一席之地,这款宝玑作品是手腕上的一件艺术品,其复杂的机械功能为腕表带来无与伦比的附加乐趣。

    百达翡丽常被表友们称之为三问之王,这款5078G三问腕表,是真正的低调奢华。百达翡丽的三问表之所以能赢得全世界不同时代收藏家的一致推崇,就是因为它满足了三问表的四个重点,音量、音色、噪音还有节奏,并在品质上做到了极致。

5078G三问效果视频

    百达翡丽有一项传统:每一枚三问腕表完成组装后,即被送到隔音室录制报时鸣音,并根据过去已存档的报时鸣音分析声音的波形,确定音质符合百达翡丽的标准,然后再送交总裁泰瑞·斯登做出评判,只有总裁亲自点头的三问表才可以出厂。

    雅典在2012年推出的西敏寺教堂三问表代表最顶端的制表技艺,也就是四簧四锤三问,能做出这一功能的腕表品牌屈指可数,它比起普通的三问腕表要多出两簧两锤,多出来的音簧音锤,可以使腕表在打簧报时的时候敲击出Mi、Do、Re及Sol四种不同的音调,报时的声音为Sol,报分为Mi,报刻则依据不同刻有不同的声音,从而敲出西敏寺钟乐。

    这枚腕表还有着极为复杂的活动人偶装置,在三问功能运转时也会带动黑色镐玛瑙面盘上的18K金活动人偶做出关节活动,在盘面上表演英勇战技,这也跟西敏寺三问清脆纯净的报时钟乐,组成了真正意义上的视听盛宴。

    把享受献给用户,复杂留给自己。汽车工业中也有这样一个品牌,通过结构复杂的混合动力系统,为用户带去富于质感的驾乘体验。


    正如音质是考评三问表品质的决定性因素,动力和驾乘质感是评价混合动力系统的最高标准。

    最近在广州车展正式上市的新雷克萨斯LS,是雷克萨斯产品阵列中的旗舰车型,零售价在87.8万元-118万元之间。同级独有的多级全混动系统,兼有桀骜不驯的动力和体察入微的平顺,令新LS成为业内独树一帜的豪华旗舰。

    该系统在传统混合动力行星齿轮结构的后方,创造性地接入了4速自动变速器,模拟10挡变速,这样的结构使发动机在整个转速区间内都可实现最佳功率输出,并提高发动机和电动机的综合功率。这是多级全混动科技的最大特征,也是世界上的首次尝试。

    从上图可以看出,最左边的是发动机,蓝色部分的MG1和MG2为2台电动机,MG1的功能偏向于发电,MG2的功能偏向于驱动,在它们中间是行星齿轮,紫色部分则是4AT变速机构。这个系统的构造和操作非常复杂,简单来说就是发动机和电动机的输出功率一起进入变速器,通过4段齿轮进行分配,模拟10挡变速。

    此次上市的新雷克萨斯LS配备搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统,拥有澎湃的动力,0到100公里/小时加速可达5.4秒,实现更直接、更迅速的动力响应。此外,该系统更好的兼顾了强劲平顺的动力输出和燃油经济性,在低速时提升了加速能力,在高速时提高了燃油经济性。

    雷克萨斯在保证产品低故障率的同时,还为LS提供了6年或15万公里免费保修保养的服务承诺,更为其动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺。

    除了独到的多级全混动系统,雷克萨斯的匠心也体现在新LS富于东方人文气质的内室设计中,以及在人机交互、主动安全、科技配置等方面充满诚意的提升中。凭借德才兼备的质感,光而不耀的新LS将陪伴低调内敛又开放豁达的探享家们,阅尽千帆,静水深流。

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最新评论

zhongdatuzi
zhongdatuzi

猝不及防的广告

2020-12-15
00 00
周总大表哥
周总大表哥

看着还不错。。

2020-12-14
00 00
phinlondon
phinlondon

本来是篇好文…被硬生生地拖回到商业广告中,好难受

2020-12-14
33 00
加哥
加哥

宝几这款绝对不输pp

2020-12-14
00 00
很忙的咸鱼
很忙的咸鱼

乌鸦飞过,尬尬尬

2020-12-13
00 00
狐3狸
狐3狸

看到最后,你想不到是汽车广告

2020-12-13
11 00
陈丽灵
陈丽灵

问了不回答怎么半?

2020-12-13
00 00

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